Конструкция и ремонт рессорного подвешивания. Читать текст оnline СОДЕРЖАНИЕНазначение, конструкция рессорного. Технология ремонта. Технологическая карта. Список использованной литературы. КОНСТРУКЦИЯ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯРессорное подвешивание. Пока система ограничивает амплитуду колебаний под рессорного строения из за. Пружина. одним концом через опору опирается на конец рессоры, а другим через гайку на. Рессора набрана из. С2 сечением 1. 6х. Пружины изготовлены из прудков пружинной стали 6. С2, 4. 0 мм, имеют наружный диаметр 2. Стойка, выполненная поковкой из стали. Ст 5, с последующей механической обработкой, имеет головку для соединения. Выявленные при этом. Подвески. пружины, предохранительные скобы при наличии трещин заменяют. Подлежат замене. рессоры, имеющие сдвиги листов относительно хомута, а также рессоры с трещинами. Этот ремонт. наиболее сложный и трудомкий из всех видов ремонта. Детали рессорного. После. очистки от грязи и масла стойки и гайки тщательно осматривают, а затем стойки. Дипломная работа на тему Устройство и ремонт рессорного подвешивания. Конструкция рессорного подвешивания электровозов ВЛ80. Это следует учитывать при организации работы электровозов. Рессорное подвешивание передней тележки полностью сбалансировано в продольном. Помощь с дипломной middot Помощь с отчетом middot Помощь с магистерской middot Помощь с. Вы можете узнать стоимость помощи в написании студенческой работы. Электровозы ВЛ 11 имеет независимое четырх точечное рессорное. ДИПЛОМНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ ВЫПУСКНИКОВ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ УЧИЛИЩ И ЛИЦЕЕВ. Устройство и ремонт рессорного подвешивания электровоза ВЛ10. Устройство и ремонт буксового узла электровоза ВЛ80. При наличии трещин они подлежат замене. Калибрами. проверяют специальную резьбу диаметром 4. М2. 4 е можно восстанавливать электронаплавкой с последующей механической обработкой. Проверяют. посадочные поверхности и износы отверстий в сферической втулке, головки стойки. В случае ослабления. Изношенные. торцевые поверхности стойки можно восстанавливать наплавкой со следующей. GIF' alt='Дипломную Работу Рессорное Подвешивание Электровоза Вл-80' title='Дипломную Работу Рессорное Подвешивание Электровоза Вл-80' />Назначения и условия работы рессорного подвешивания. В отличие от них на электровозе ВЛ 8 примерно сопряжено балансирами двухточечное. Рессорное подвешивание система упругих механических элементов, предназначенная. Во время движения электровоза вследствие неровностей пути от колесных пар на рамы тележек и кузов передаются дополнительные. Изогнутую державку скобы разрешается. И приваривать вновь. Просевшие пружины с высотой менее нормы ремонтируют, нагревая до температуры. Определяют действительную величину прогиба пружины как разность. Величина прогиба выбивается на. После испытания пружины окрашивают. Изношенные. более 2 мм опорные поверхности деталей разрешается восстанавливать наплавкой с. Валики при износе более 1 мм восстанавливают до чертжного размера вибродуговой электронаплавкой или наплавкой в среде. В случае обнаружений трещин валики отбраковывают. Износ паза. валика под стопорную планку и самой планки допускается не более 1 мм. Ослабшие в посадке или изношенные втулки рессорного подвешивания в кронштейнах рамы заменяют. В. таких случаях отверстия втулок согласовывают с размерами валиков и их. Игра Кости Зонг. Рессора отбраковывается при обнаружении трещин в. Ремонт рессор осуществляется в. Листы, которые имеют недостаточную стрелу прогиба. Время выдержки листов в печи при нагреве под. Дипломная работа на тему Техническое обслуживание ТО3 механической. Рессорное подвешивание обеспечивает эффективное смягчение. Темы с вопросами открывайте в разделе Курсовое и дипломное. Ремонт токопримника Вл80 Л13У1 Курсовая работа ЦВС ТЭП70 Чертеж. Дипломная работа на тему Ремонт рессорного и люлечного подвешивания электровозов. Рисунок 1 Рессорное подвешивание электровоза ВЛ10. При закалке листов рессор для охлаждения используются. Гибку нагретых рессорных. Для отпуска рессорные листы нагревают. Усталостную прочность термически обработанных листов. Затем собранный пакет листов в горячем. Собранные рессоры испытывают на остаточную деформацию под действием. После окончательной регулировки. Разница в прогибах рессор на одной тележке. Отклонение рессорных стоек от вертикального. Электровозы ВЛ 1. В отличии от них на. ВЛ 8 примерно сопряжено балансирами двухточечное рессорное. Устойчивость. второй тележки создатся меж тележечным соединением. Кроме того, в подвешивании. Эти конструктивные особенности. Износ на боковых поверхностях до 2,5 мм разрешается оставлять без исправления. Дефектные сварные швы вырубают до основного метала, и. Наплавку балансира разрешается производить при износе. Проверяют износы опорных. Чтобы избежать перекосов стойки. При. наличии трещин рессорные стойки заменяют. Износ их опорных поверхностей, если. При обнаружении трещин и износов в. Тщательному осмотру. Скобы с трещинами и тросы с обрывом жил более 5 сечения. Разборку рессорного подвешивания на электровозах начинают с. Снимают. предохранительные скобы рессор кузова, предохранительные тросы поперечной балки. Затем мостовым. краном или домкратом поднимают один конец рессоры, снимают маятниковые. При демонтаже рамы тележки снимают, также накладки и пружины с шайбами. Удалив шайбы и ослабив болты серг, демонтируют листовые. После. очистки и обмывки, осмотра, дефектоскопии и ремонта детали поступают на сборку. Окончательно регулируют рессорное. Регулировку осуществляют. Зазоры между витками пружины должны быть одинаковыми. Стойки с трещинами и. Ослабшие гайки закрепить. Изношенные или сломанные шплинты. Замер производить напротив рессорных. Отклонение рессоры от горизонтального положения не более 2. Устранение перекоса производить с помощью регулировочных гаек на стойках. Оторванный. кронштейн, к которому крепится фиксирующий кронштейн, приварить. Плавно открыть запорную иглу. Осмотреть пружины, стойки, валики. Снять мостовым краном с. Суммарный зазор между валиком и втулкой стойки не более 4 мм. Высота пружин в свободном состоянии не менее 1. Износ паза валика под стопорную планку не более 2 мм. Листовая рессора для замены подбирается с учетом. Перед подстановкой валик смазать солидолом УС 2. Рессору. ставить стороной с клеймом наружу. При большей разности отвернуть фиксирующие кронштейны гаек. Перекос. рессорных стоек в вертикальной плоскости после окончательной регулировки на. По своему характеру этот процесс относится к производствам с. Последствиями таких нарушений могут. Среди многочисленных источников. Температуру, относительную влажность и скорость движения воздуха. Вне. рабочей зоны микроклимат может быть иным. Нормируется оптимальный микроклимат. Чем тяжелее выполняемая работа и больше избыточная теплота, тем ниже. Измерения проводят в нескольких точках помещения на высоте 1,3 1,5 м от пола и на расстоянии не ближе 1 м от источников теплоты или наружных стен. Естественное освещение весьма благоприятно для человека, так. Искусственное освещение. В. промышленных предприятиях существует много источников вибрации и интенсивного. Поэтому. рекомендуется производить их акустическую обработку с помощью звукопоглощающих. Для обеспечения требуемого по. Все это создает условия повышенной опасности поражения. Такой. способ защиты называется занулением. Термины и определения. Это возможно при. Наибольшим сопротивлением обладает верхний слой кожи. Общее электрическое. В, находится примерно в пределах 3. Ом и больше. сопротивление внутренних тканей тела 3. Ом. Поэтому люди с нежной. Например, сухая подошва из кожи имеет. Ом, влажная подошва 0,5 к. Ом из резины. соответственно 5. Ом. Сухой асфальтовый пол имеет сопротивление около. Ом, мокрый 0,8 к. Ом бетонный соответственно 2. Ом. деревянный 3. Ом земляной 2. 0 и 0,3 к. Ом из керамической плитки 2. Ом. Очевидно, что при влажных и мокрых основаниях и обуви значительно. Если ноги человека удалены на различное расстояние от точки. В результате возникает напряжение шага, равное разности. В отношении опасности поражения людей электрическим током Правила устройства. Опасность поражения. По степени опасности электроустановки вне помещений приравнивают. При. производстве работ около не огражденных токоведущих частей запрещается располагаться. Подмости и. лестницы, применяемые для ремонтных работ, должны быть изготовлены по ГОСТу или. ТУ на них, Основания лестниц, устанавливаемых на гладких поверхностях, должны. Связанные лестницы применять. При обслуживании, а также ремонтах электроустановок применение. Работу с использованием лестниц выполняют. Во время дождя и тумана запрещаются работы, требующие. Неконтролируемое. На случай пожара на предприятии. В диспетчерской службе. Тепловых сетей используют огнетушители порошковые ОП 5, предназначенные для. Правила текущего ремонта и. Москва, с. 2. 84. Красковская, Э. Э. Ридель. Р. Г. Черепашенец, 1. Электровоз ВЛ1. 1. Под редакцией. Г. И. Чиракадзе, О. А. Кикнадзе, 1. 99. 3г. Транспорт, с. 4. 64. Электровоз ВЛ1. 1М. Под редакцией. М. П. Сазонова, 1. 99. Транспорт, с. 4. 16. Яковлев, 1. 99. 5г, с. Типовая инструкция по охране труда. Транспорт, с. Типовая инструкция по охране труда.